Volkswagen делает ставку на Китай: технологии Xpeng заменят решения Rivian в большинстве электрокаров

Радио Меню Россия Фото Видео Спецоперация Политика Общество Экономика В мире Звезды Здоровье Соцподдержка Наука Спорт Колумнисты Происшествия Национальные проекты России Выбор экспертов Доктор Финансы Открываем мир Я знаю Семья Женские секреты Путеводитель Книжная полка Прогнозы на спорт Промокоды Сериалы Спецпроекты Кофе «Вкус Африки» Дефицит железа Туризм Пресс-центр Недвижимость Телевизор Коллекции Правила применения рекомендательных технологий Политика АО «ИД «Комсомольская правда» в отношении обработки персональных данных Конкурсы Работа у нас Гид потребителя Все о КП Радио КП Реклама Тесты Еще Радио Россия Москва +10 ° Радио Реклама Подписка Сегодня: Новости Только у нас Военкоры Украина: сводка КП в МАХ Отдых в России Заповедная Россия Происшествия Афиша Испытано на себе Еще Авто 31 октября 2026 8:31 Volkswagen делает ставку на Китай: технологии Xpeng заменят решения Rivian в большинстве электрокаров Volkswagen хочет внедрить технологии Xpeng в 75% электромобилей Илья МАСЮК Поделиться Volkswagen хочет перевести около 75% электромобилей на архитектуру Xpeng. Alexander Fedosov / Shutterstock.com / Fotodom Концерн Volkswagen планирует масштабно пересмотреть программную архитектуру своих электромобилей, сделав ставку на разработки китайской компании Xpeng. Как сообщает Manager Magazin, соответствующие технологии могут получить около 75% электрических моделей брендов Volkswagen, Cupra и Skoda. Ожидается, что глава немецкого автопроизводителя представит новую стратегию 27 октября.

Одновременно компания намерена сократить количество автомобилей, использующих программные решения американского партнера Rivian. Ранее сотрудничество с этой фирмой рассматривалось как одно из основных направлений развития цифровых технологий Volkswagen. Однако теперь приоритеты концерна, судя по новым планам, смещаются в сторону китайских разработок.

До настоящего времени Volkswagen придерживался раздельного подхода к созданию автомобильного программного обеспечения для разных регионов. Решения для европейского и китайского рынков разрабатывались самостоятельно, а отдельные технологии приобретались у сторонних поставщиков.

Создание единой электронной платформы для всех марок концерна представляет собой непростую задачу. В структуру Volkswagen входят производители автомобилей с существенно различающимся уровнем оснащения и требованиями к технологиям. В частности, премиальные Audi и Porsche используют более сложное и дорогостоящее оборудование, что затрудняет унификацию электронных систем.

Новая архитектура Xpeng предназначена для будущих электромобилей Volkswagen, Cupra и Skoda. При этом автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания пока не входят в объявленные планы перехода. По предварительным оценкам источников, китайские технологии могут быть внедрены примерно в три четверти электрического модельного ряда перечисленных марок.

Таким образом, Volkswagen намерен изменить стратегию разработки программного обеспечения и электронных компонентов, отводя китайским технологиям значительно более важную роль. Пересмотр партнерств с Rivian и Xpeng может стать одним из ключевых этапов обновления технической базы немецкого концерна.

Ранее сайт KP.RU писал об ОСАГО , о редчайшей модели в Москве, о рекламных войнах автомобильных брендов.

Источник: https://www.kp.ru/daily/277829.5/5322826/
Оригинал публикации — kp.ru; права принадлежат правообладателю.