Ремонт дороже покупки: почему россияне теряют интерес к подержанным иномаркам

Радио Меню Россия Фото Видео Спецоперация Политика Общество Экономика В мире Звезды Здоровье Соцподдержка Наука Спорт Колумнисты Происшествия Национальные проекты России Выбор экспертов Доктор Финансы Открываем мир Я знаю Семья Женские секреты Путеводитель Книжная полка Прогнозы на спорт Промокоды Сериалы Спецпроекты Кофе «Вкус Африки» Дефицит железа Туризм Пресс-центр Недвижимость Телевизор Коллекции Правила применения рекомендательных технологий Политика АО «ИД «Комсомольская правда» в отношении обработки персональных данных Конкурсы Работа у нас Гид потребителя Все о КП Радио КП Реклама Тесты Еще Радио Россия Москва +10 ° Радио Реклама Подписка Сегодня: Новости Только у нас Военкоры Украина: сводка КП в МАХ Отдых в России Заповедная Россия Происшествия Афиша Испытано на себе Еще Авто 11 ноября 2026 16:10 Ремонт дороже покупки: почему россияне теряют интерес к подержанным иномаркам Эксперт Васильев рассказал о снижении у россиян спроса на б/у иномарки Илья МАСЮК Поделиться Спрос на подержанные иномарки в России снижается из-за расходов. emithamkaramuk / Shutterstock.com / Fotodom Российские автомобилисты все осторожнее относятся к покупке подержанных иностранных машин. Причинами снижения интереса к таким автомобилям становятся высокая стоимость технического обслуживания, трудности с приобретением запчастей и отсутствие заводских гарантийных обязательств. Об этом Pravda.Ru рассказал автоэксперт и специалист по контраварийному вождению Егор Васильев.

По оценке специалиста, автомобили, сменившие нескольких собственников, как правило, уже не имеют действующей заводской гарантии. При этом затраты на приведение машины в порядок в течение первого года после приобретения в некоторых случаях могут оказаться сопоставимыми с ценой нового автомобиля.

Поэтому потенциальные владельцы всё внимательнее изучают не только стоимость самой машины, но и предстоящие расходы на ремонт и оригинальные комплектующие.

Постепенно меняется и отношение покупателей к иномаркам, которые поступают в Россию по альтернативным каналам импорта. В качестве одного из вариантов замены подержанных иностранных автомобилей Васильев выделил китайские модели с локализованным производством. Их стоимость начинается примерно от 2,5 млн рублей. Еще одной альтернативой эксперт считает автомобили Lada, ассортимент которых продолжает пополняться новыми моделями.

Дополнительным преимуществом официальных дилерских каналов реализации становится возможность рассчитывать на гарантийное обслуживание и поддержку после покупки. По наблюдениям Васильева, меняются и потребительские предпочтения. Для значительной части автомобилистов дизайн машины и функциональность мультимедийного оборудования теперь имеют большее значение, чем особенности управляемости.

Ранее сайт KP.RU писал об ОСАГО , о редчайшей модели в Москве, о рекламных войнах автомобильных брендов.

Источник: https://www.kp.ru/daily/277832/5327388/
Оригинал публикации — kp.ru; права принадлежат правообладателю.