Как утилизировать автомобиль в 2026 году: пошаговая инструкция

До 2019 года в России действовала государственная программа утилизации автомобилей, которая позволяла сдать старую машину в переработку и получить за это деньги. Теперь автопроизводители и дилеры предлагают собственные программы Trade-in и специальные скидки, а для официальной утилизации автомобиля действует отдельный порядок с оформлением акта уничтожения. Как правильно сдать машину в утиль, какие документы понадобятся, сколько это стоит и можно ли получить скидку на новый автомобиль — в материале РИА Новости

Утилизация автомобиля — это процесс, включающий как физическое уничтожение и переработку старых автомобилей, так и их юридическое "открепление" от владельца. Необходимость сдать авто в утиль может возникнуть по разным причинам: например, машина достигла предельной степени износа в силу своего возраста либо сильно пострадала в результате ДТП.

Автомобильная утилизация начинается задолго до того, как кузов отправляется в переработку. На специализированном предприятии машину сначала освобождают от моторного масла, антифриза, тормозной жидкости и других технических составов. После этого демонтируют аккумулятор, снимают шины и подушки безопасности. Дальше детали разделяют по назначению и состоянию. Исправные узлы иногда продают как б/у запчасти. То, что уже нельзя повторно применять, сортируют по материалам. Металл отправляют на переплавку, резину измельчают в крошку для покрытий, пластик направляют на дальнейшую переработку.

Такой порядок нужен не только ради получения вторсырья. Старый автомобиль, оставленный на обычной свалке, способен загрязнять почву и воду. В технических жидкостях содержатся вещества, которые не должны бесконтрольно попадать в окружающую среду, а аккумулятор содержит свинец.

Переработка дает возможность вернуть часть материалов в производство. Металл и пластик получают новое применение вместо того, чтобы оставаться отходами. Поэтому вопрос утилизации связан сразу с двумя задачами: безопасным обращением с автомобилем после окончания его эксплуатации и повторным использованием содержащихся в нем материалов.

У утилизации автомобиля есть две стороны: практическая и юридическая. Сначала машину разбирают, удаляют необходимые компоненты и направляют материалы на переработку. Организация, которая принимает транспортное средство, должна соблюдать экологические требования. Для работы с отходами I–IV классов опасности в предусмотренных законом случаях нужна соответствующая лицензия. Сведения о ней можно проверить в официальном реестре Росприроднадзора или в разделе "Реестры лицензий и разрешений" на портале Контрольной (надзорной) деятельности (КНД)".

После уничтожения автомобиля возникает уже другой вопрос — что происходит с его государственным учетом. Действующие правила требуют для снятия машины с учета свидетельство или акт об утилизации. Именно этот документ подтверждает факт уничтожения транспортного средства. Обычной квитанции, полученной в пункте приема металлолома, для такой процедуры недостаточно.

Перед передачей автомобиля стоит заранее узнать, какой документ выдаст организация после утилизации. Также нужно проверить, подходит ли он для регистрационного действия в Госавтоинспекции. Это особенно важно, если машину уже разобрали, она находится в другом городе или владелец хочет сохранить отдельные номерные агрегаты.

В некоторых ситуациях утилизировать автомобиль гораздо выгоднее и целесообразнее, нежели тратить время и деньги на его ремонт. Важно взвесить все обстоятельства перед тем, как принять решение.

На текущий момент программа по утилизации старых автомобилей, предусматривавшая государственную поддержку, прекращена. Современным автовладельцам доступны лишь корпоративные программы, по которым скидки предоставляют некоторые автосалоны и производители.

Программа по утилизации автомобилей с государственной поддержкой действовала в России с 2010 по 2019 год и позволяла гражданам получить скидку на покупку нового автомобиля при условии сдачи старого на переработку. К утилизируемым транспортным средствам предъявлялся ряд требований — например, автомобиль должен был быть старше 10 лет.

Перед данной программой стояло несколько задач: поддержать отечественный автомобильный рынок в непростые для него периоды, повысить безопасность на дорогах (за счет замены старых, часто менее безопасных машин) и внести вклад в защиту окружающей среды (за счет более безопасной переработки). Программу свернули в 2019 году. Периодически появляются новости о том, что ее могут снова возродить, но пока конкретных решений о перезапуске нет.

На текущий момент о перезапуске программы утилизации никакой официальной информации нет. Однако еще несколько лет назад президент России Владимир Путин действительно давал поручение проработать предложения по восстановлению программы.

После прекращения федеральной программы рынок не остался без предложений для владельцев старых машин. Производители и дилеры запускают собственные акции. Названия у них разные: Trade-in, "утилизация", "выгода за сдачу автомобиля" и по-разному формулируют их условия.

В одних случаях машина действительно уходит дилеру с последующей утилизацией. В других ее оценивают как обычный подержанный автомобиль, а затем оставляют в продаже. Поэтому смотреть лучше на условия конкретной акции, а не на ее рекламное название.

Сама выгода может состоять сразу из нескольких частей. К примеру, дилер одновременно учитывает скидку за Trade-in, кредитную скидку и специальное предложение производителя. В итоге крупная цифра в рекламе еще не говорит, что сделка окажется выгодной. Сравнивать стоит две вещи: конечную цену новой машины и сумму, в которую оценили старую.

При утилизации автомобиль фактически прекращает существование как транспортное средство. Его уничтожают, после чего оформляют документ, подтверждающий этот факт. Trade-in устроен иначе. Владелец передает автомобиль дилеру и получает его стоимость в качестве зачета при покупке другой машины. Если автомобиль сохраняет рыночную ценность, дилер обычно оставляет его в обороте: приводит в порядок и продает следующему владельцу.

Для полностью разбитой или некомплектной машины такой вариант подходит хуже. Если восстановление стоит слишком дорого, продавец может не принять автомобиль или оценить его совсем недорого.

Окончательные условия определяет конкретный продавец. Например, в августе 2026 года Geely предоставляет отдельные скидки за лояльный и специальный Trade-in. Haval, в свою очередь, устанавливает требования к сроку нахождения сдаваемого автомобиля в собственности и эксплуатации.

В 2026 году скидки за сдачу старого автомобиля встречаются в программах нескольких производителей. В частности, такие предложения есть у Geely и "Москвича".

У Geely сумма выгоды привязана к конкретной модели и условиям программы. Для некоторых автомобилей действуют скидки по лояльному или специальному Trade-in, причем сроки у отдельных акций ограничены.

У "Москвича" условия тоже зависят от модели. Например, на некоторые версии "Москвич 3" заявлена скидка до 150 тыс. рублей при сдаче автомобиля любой марки. Но машина должна быть оформлена в собственность участника программы или определенных родственников как минимум на шесть месяцев.

Haval предлагает другой вариант. В отдельных программах лояльного Trade-in принимают Haval или Great Wall. Сдаваемый автомобиль должен находиться в собственности и эксплуатации владельца либо его супруга не менее трех последних месяцев.

Все эти программы имеют коммерческий характер. Их нельзя приравнивать к государственной выплате за утилизацию автомобиля. Производитель сам определяет, какие модели участвуют в акции, сколько действует предложение, какую машину примут и какую скидку предоставят.

Поэтому перед поездкой к дилеру лучше еще раз открыть условия действующей акции. Особенно если решение о покупке принято не сразу: предложение, которое было доступно несколько дней назад, может закончиться или измениться.

Если техническое состояние автомобиля не позволяет найти ему нового владельца или сдать в автоцентр для получения скидки на новую машину, тогда необходимо грамотно начать процедуру сдачи авто в утилизацию.

Порядок утилизации был изменен в 2022 году, и теперь автомобиль сначала физически уничтожается, а затем снимается с учета. Это исключает ситуации, когда машина формально не существует, но продолжает эксплуатироваться.

В первую очередь стоит убедиться, что за автомобилем не числится неоплаченных штрафов и других задолженностей, которые могут стать помехой. Это можно сделать онлайн, например, через официальный портал Госавтоинспекции, соответствующий сервис на портале мэра и Правительства столицы, а также на сайте “Автокод”.

Неоплаченный штраф сам по себе не мешает сдать автомобиль в утилизацию. Сложности возникают при запрете на регистрационные действия. Если на машину наложен арест или она находится в залоге, ГИБДД может не снять ее с учета после уничтожения. Поэтому этот момент лучше выяснить до поездки в пункт утилизации. Если ограничение есть, сначала придется разобраться с ним.

Еще один важный шаг — выбрать организацию, в которой будет утилизирован автомобиль. Обязательное условие — она должна иметь лицензию Росприроднадзора , позволяющую осуществлять сбор, транспортировку, обработку и утилизацию (а также обезвреживание и размещение) отходов от I до IV классов опасности.

С выбранной компанией заключают договор. При передаче машины понадобятся паспорт собственника, ПТС и свидетельство о регистрации. После завершения процедуры организация оформляет акт об утилизации.

Доставить свой автомобиль в выбранную организацию владельцу придется самостоятельно (если машина на ходу), либо оплатить эвакуатор.

У некоторых организаций эвакуация входит в перечень дополнительных услуг. Чаще за нее приходится платить отдельно. Поэтому стоимость и возможность вывоза лучше уточнить еще до оформления договора.

Непосредственно на месте владельцу отправленного на утилизацию автомобиля должны выдать акт (свидетельство или справку). Эта бумага не выдается в электронном виде, но именно она служит подтверждением для представителей ГИБДД при снятии автомобиля с учета. Также необходимо забрать номерные знаки: они понадобятся при обращении в Госавтоинспекцию, а при желании могут быть использованы на новым автомобиле (этот момент необходимо указать при подаче заявления о снятии с учета).

Для того, чтобы не пришлось платить транспортный налог за утилизированное авто, владелец должен снять его с учета. Записаться в Госавтоинспекцию можно через Госуслуги , но для завершения процедуры потребуется личный визит в отделение.

Инспектору предъявляют оригинал акта об утилизации и документы на автомобиль. После прекращения регистрации сведения передаются в ФНС, после чего транспортный налог на утилизированную машину начисляться не должен.

Есть еще один практический нюанс. Многие лицензированные пункты принимают только комплектные автомобили. В требованиях может быть указано наличие двигателя, коробки передач, аккумулятора и приборной панели. Поэтому продавать отдельные детали до утилизации стоит только после того, как владелец выяснит правила конкретной организации. Снятые заранее узлы могут стать причиной отказа в приеме либо привести к существенному снижению оценки автомобиля.

Для оформления факта утилизации в ГИБДД и снятия конкретного автомобиля с учета нужно обратиться в ближайшее отделение с заранее подготовленным пакетом документов.

Документы, которые предоставляются:

Проблемы могут возникнуть, если у гражданина нет на руках требуемых документов (например, они потерялись или были случайно уничтожены). Так, получить дубликат свидетельства о регистрации ТС можно в любом отделении ГИБДД (заявку можно подать лично или через Госуслуги , но придется заплатить госпошлину). Госпошлина предусмотрена и за восстановление ПТС (то есть паспорта транспортного средства), заявку на который также можно оформить онлайн.

Некоторые дилеры могут предлагать дополнительную скидку за утилизацию автомобиля (это помогает им сделать более привлекательной покупку нового авто). Во многих случаях для того, чтобы воспользоваться данным предложением, бывшему владельцу машину требуется предоставить дополнительные документы. Среди них:

Стоимость самой утилизации не следует путать с утилизационным сбором. Утильсбор — обязательный платеж, который взимают при ввозе или производстве определенных транспортных средств. Эти деньги предназначены для обеспечения их последующей утилизации. Владелец старой машины не должен повторно платить этот сбор только потому, что решил отправить автомобиль в утиль.

Если автомобиль уже зарегистрирован, владельцу стоит проверить, был ли утильсбор уплачен ранее. Информация об этом обычно указывается в ПТС или электронном паспорте транспортного средства. В предусмотренных законом случаях утилизация с выдачей свидетельства может проводиться бесплатно, если за автомобиль ранее был внесен утилизационный сбор.

Перед заключением договора необходимо узнать окончательную стоимость услуги. Также стоит уточнить, входит ли в нее эвакуация машины и оформление документа, который потребуется для обращения в ГИБДД.

Правила расчета утильсбора определяет постановление Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291 с последующими изменениями. С 1 декабря 2025 года для легковых автомобилей действует расчет с учетом мощности двигателя по прогрессивной шкале. В 2026 году применяются установленные коэффициенты с предусмотренной индексацией.

Базовая ставка для легковых машин составляет 20 тыс. рублей. Если физическое лицо ввозит автомобиль для личного пользования, при мощности до 160 л. с. действует льготный коэффициент. Для машины не старше трех лет он равен 0,17, для автомобиля старше трех лет — 0,26. В денежном выражении это 3,4 тыс. и 5,2 тыс. рублей.

С ростом мощности сумма быстро увеличивается. Для автомобилей мощностью 160–190 л. с. и при определенных характеристиках двигателя в 2026 году применяются уже такие коэффициенты, которые дают сотни тысяч рублей. При расчете учитываются не только лошадиные силы, но и объем двигателя, а также другие параметры.

Поэтому единой суммы для всех автомобилей нет. Если утильсбор уже заплатил производитель или импортер, владелец не должен вносить его повторно только из-за того, что решил утилизировать машину. Перед сделкой лучше проверить документы и конкретный статус автомобиля.

По Федеральному закону "Об отходах производства и потребления" от 24.06.1998 N 89-ФЗ утилизационный сбор могут не платить:

Обращение в государственный пункт является бесплатным, в то время как частные компании вправе устанавливать плату за свои услуги, которая обычно не превышает 10 000 рублей.

Сумма, которую придется заплатить владельцу машины, зависит как от организации, берущей на себя процесс утилизации, так и от самого транспортного средства. Например, одна из компаний за утилизацию легкового автомобиля может брать от 2500 рублей, за оформление документов на утилизацию от 1000 рублей, за утилизацию грузового автомобиля — от 6000 рублей. Другие за эти же услуги берут от 2800, 1300 и 7500 рублей соответственно. Итоговая сумма в чеке может оказаться выше, если в процессе возникнут дополнительные работы. Поэтому, чтобы избежать неожиданностей, при обращении в компанию имеет смысл сразу запросить детальный прайс-лист или смету.

Заложенный автомобиль тоже можно утилизировать, но сначала придется решить вопрос с залогодержателем. Им может быть банк или лизинговая компания. Пока обязательства не исполнены, машина остается обеспечением долга, поэтому кредитор вряд ли согласится просто отпустить ее из залога.

Обычно для такого согласования нужно предложить замену обеспечению. Один вариант — досрочно погасить кредит. Другой — предоставить вместо автомобиля иное имущество. Возможны и другие гарантии, если они устроят залогодержателя.

Иногда все необходимые условия уже есть в договоре. Поэтому прежде чем везти машину на утилизацию, стоит перечитать его и проверить порядок получения согласия кредитора. Это поможет заранее понять, какие документы и условия потребуются.

Процедура утилизация любого автомобиля имеет как свои очевидные преимущества, так и не менее значимые для многих недостатки.

К преимуществам утилизации можно отнести:

Среди минусов данной программы можно выделить следующие пункты:

Собрали ответы на самые актуальные и популярные вопросы по утилизации автомобилей.

Можно ли забрать машину после утилизации?

Если автомобиль уже был снят с учета в связи с утилизацией, забрать его обратно возможно лишь в исключительных случаях. Как утверждает статья 19 ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", такое право появляется у гражданина только после того, как процедура была признана незаконной или необоснованной (данный факт должен быть подтвержден соответствующим решением суда). В таком случае суд признает акт об утилизации недействительным и обязывает ГИБДД "вернуть" автомобиль в реестр, если он еще не утилизирован физически.

Можно ли утилизировать часть автомобиля?

Если владелец автомобиля хочет оставить некоторые детали утилизируемой машины себе (например, для того, чтобы использовать в будущем или же продать), то процедура утилизации будет несколько сложнее. В данном случае при визите в ГИБДД потребуются все документы на машину, ее номера и снятые агрегаты, ведь каждую из номерных запчастей придется "отвязать" от данного транспортного средства. Только после получения свидетельства на высвободившийся номерной агрегат запчасть можно легально реализовать.

Сколько времени занимает утилизация?

Как правило, утилизация автомобиля занимает от 1 до 3 дней, иногда осуществить данную процедуру возможно в день обращения.

Можно ли получить деньги за утилизацию?

Оплата гражданам за утилизацию старого автомобиля по закону не предусмотрена, однако в рамках корпоративных программ может быть возможность получить скидку на приобретение нового автомобиля. Подробности лучше уточнить у выбранного автоцентра или производителя.

Борис Беленький, эксперт автомобильной отрасли в сфере цифровых технологий и финансирования:

При утилизации автомобиля главная задача для владельца заключается в том, чтобы юридически правильно завершить его судьбу и не сохранить за собой обязательств перед государством. Часто встречается ситуация, когда машину сдают в металлолом или на запчасти, а затем пытаются снять ее с учета, но это путь, который может привести к серьезным проблемам.

При выборе компании для утилизации автомобиля главное внимание стоит уделить не рекламным обещаниям и не цене металлолома, а юридической и технологической способности организации правильно завершить процедуру.

Отдельного внимания заслуживает сам документ, который выдает компания. Хотя единой утвержденной законом формы свидетельства об утилизации нет, в нем обязательно должны быть указаны: полные данные автомобиля (VIN, марка, модель, госномер), данные собственника, прямая формулировка о том, что транспортное средство уничтожено, а не просто принято, дата, подпись уполномоченного лица и реквизиты организации. Рискованными считаются документы без VIN-номера, с неточными данными автомобиля или с расплывчатыми формулировками, вроде "принят на разбор" или "принят как металлолом", так как такой документ не будет являться подтверждением уничтожения транспортного средства.

Источник: https://ria.ru/20251201/utilizatsiya-1755661801.html
Оригинал публикации — ria.ru; права принадлежат правообладателю.