Эпоха Audi A8 закончилась: легендарный флагман уступил место кроссоверам

Радио Меню Россия Фото Видео Спецоперация Политика Общество Экономика В мире Звезды Здоровье Соцподдержка Наука Спорт Колумнисты Происшествия Национальные проекты России Выбор экспертов Доктор Финансы Открываем мир Я знаю Семья Женские секреты Путеводитель Книжная полка Прогнозы на спорт Промокоды Сериалы Спецпроекты Кофе «Вкус Африки» Дефицит железа Туризм Пресс-центр Недвижимость Телевизор Коллекции Правила применения рекомендательных технологий Политика АО «ИД «Комсомольская правда» в отношении обработки персональных данных Конкурсы Работа у нас Гид потребителя Все о КП Радио КП Реклама Тесты Еще Радио Россия Москва +10 ° Радио Реклама Подписка Сегодня: Новости Только у нас Военкоры Украина: сводка КП в МАХ Отдых в России Заповедная Россия Происшествия Афиша Испытано на себе Еще Авто 11 ноября 2026 15:50 Эпоха Audi A8 закончилась: легендарный флагман уступил место кроссоверам Производство седана Audi A8 прекратили на заводе в Германии Илья МАСЮК Поделиться Прекращен выпуск Ауди А8. Tada Images / Shutterstock.com / Fotodom Компания Audi остановила производство представительского седана A8, который выпускался более трех десятилетий. По информации издания Auto Motor und Sport, последние экземпляры модели сошли с конвейера предприятия в Неккарзульме в октябре 2026 года. Прямой преемник автомобиля на данный момент не запланирован.

История Audi A8 началась в 1994 году. Первое поколение выделялось облегченной конструкцией кузова с широким использованием алюминия, а также мощным 4,2-литровым мотором V8. На протяжении последующих лет производитель придерживался относительно консервативного подхода к оформлению модели, которая выглядела сдержаннее основных конкурентов от Mercedes-Benz и BMW.

Последняя, пятая генерация седана продержалась в производственной программе почти десятилетие. За это время автомобиль пережил рестайлинг в середине своего жизненного цикла, однако обновление не привело к появлению нового поколения.

После завершения сборки A8 завод в Неккарзульме сосредоточился на выпуске автомобилей семейства Audi A5. На предприятии будут производить седаны, универсалы Avant, а также спортивные модификации S5 и RS5. История этого промышленного комплекса связана с компанией NSU, которая позднее стала частью Audi.

Место флагманской модели в линейке немецкой марки теперь должен занять полноразмерный кроссовер Q9 с тремя рядами сидений. Новинка будет соперничать с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.

Впрочем, отказ от A8 не означает окончательного ухода Audi из сегмента крупных представительских автомобилей. Компания допускает возможность возвращения к разработке подобной модели в перспективе. Если у седана появится преемник, он может получить электрифицированную силовую установку. Однако официального решения о создании нового флагмана производитель пока не принимал.

Ранее сайт KP.RU писал об ОСАГО , о редчайшей модели в Москве, о рекламных войнах автомобильных брендов.

Источник: https://www.kp.ru/daily/277832/5327379/
Оригинал публикации — kp.ru; права принадлежат правообладателю.