475 тысяч машин под отзывом: корейцы оказались в числе лидеров антирейтинга

Радио Меню Россия Фото Видео Спецоперация Политика Общество Экономика В мире Звезды Здоровье Соцподдержка Наука Спорт Колумнисты Происшествия Национальные проекты России Выбор экспертов Доктор Финансы Открываем мир Я знаю Семья Женские секреты Путеводитель Книжная полка Прогнозы на спорт Промокоды Сериалы Спецпроекты Кофе «Вкус Африки» Дефицит железа Туризм Пресс-центр Недвижимость Телевизор Коллекции Правила применения рекомендательных технологий Политика АО «ИД «Комсомольская правда» в отношении обработки персональных данных Конкурсы Работа у нас Гид потребителя Все о КП Радио КП Реклама Тесты Еще Радио Россия Москва +10 ° Радио Реклама Подписка Сегодня: Новости Только у нас Военкоры Украина: сводка КП в МАХ Отдых в России Заповедная Россия Происшествия Афиша Испытано на себе Еще Авто 10 ноября 2026 5:36 475 тысяч машин под отзывом: корейцы оказались в числе лидеров антирейтинга Росстандарт назвал число отозванных в России в 2025 году автомобилей Илья МАСЮК Поделиться Росстандарт назвал число отозванных в России в 2025 году авто. ellbuny / Shutterstock.com / Fotodom По итогам 2025 года в России отзывные кампании охватили приблизительно 475 тыс. автомобилей. Такие данные содержатся в презентации руководителя Росстандарта Антона Шалаева , которую он представил на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике, сообщает ТАСС.

Наиболее масштабные сервисные акции затронули несколько крупных автомобильных брендов. В частности, владельцам Hyundai пришлось проверить около 99,3 тыс. машин, под отзыв попали почти 80 тыс. автомобилей Kia. Еще 16,9 тыс. транспортных средств пришлось на марку GAC.

В общей сложности за последние пять лет в России было отозвано более 1,7 млн автомобилей. Эти сведения также приведены в материалах главы Росстандарта.

Отдельное внимание ведомство уделяет проверке безопасности грузового транспорта, поступающего из-за рубежа. По словам Антона Шалаева, с 2025 года в этом направлении ведется масштабная работа. Одной из выявленных проблем стала практика, которую называют «золотым эталоном».

Суть схемы заключается в несоответствии между автомобилем, проходящим процедуру сертификации, и машинами, которые впоследствии поставляются на российский рынок. Для получения необходимых разрешительных документов производители представляют транспортное средство в максимально оснащенной комплектации, соответствующей требованиям безопасности. Однако в реальных поставках могут оказаться аналогичные модели с совершенно другим оборудованием, которое уже не отвечает установленным нормам.

Росстандарт начал пресекать подобные нарушения в рамках усиленного контроля за импортными грузовиками. Как сообщил Шалаев, только за 2025 год ведомство остановило около 65 тыс. грузовых автомобилей, причем основную часть этой партии составляла техника китайского производства.

Ранее сайт KP.RU писал об ОСАГО , о редчайшей модели в Москве, о рекламных войнах автомобильных брендов.

Источник: https://www.kp.ru/daily/277831.4/5326389/
Оригинал публикации — kp.ru; права принадлежат правообладателю.